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    “什么?你确定你不是在开玩笑嘛?金先生?”

    坐在对面的博世公司方面的谈判代表,还有几个高层董事在听到金小强提出的条件之后,果然都是脸色不虞。

    博世公司是靠什么在汽车零部件供应领域立足的,不就是靠行车电脑ECU,还有车身稳定系统,ESP吗?

    这些电子元器件,看起来一个个都不是很大,做起来也不是很困难,可是最难的其实正是这些元器件所需要的庞大的数据库。

    这些数据库可是博世公司开始讲汽车的机械数据,和电子系统整合在一起之后,在经过了数十年的调整,记录,检验,并且经过了无数的工程师们努力奉献,才开发出来的数据库。

    而在电子失控系统,对工业工具影响越来越多,越来越大的今天,正是这样的庞大的数据库,才成了博世公司安身立命的本钱。

    要知道欧洲的人工费用很高,而且德国的工程师在从事数据记录和科研研究方面更是一丝不苟,绝对不容许一丝一毫的错误,在研发记录某些数据的时候,往往会因为一些小有瑕疵的工具,甚至是自然天气变化,从而决定放弃整个科研和记录数据。

    所以这个数据库里面记录的数据,可以说是非常精准的,而且里面承载的可是五十德国精英工程师的心血。

    这里面记录的可不光是成功的数据,而且还记录着很多失败的数据,而在那些失败的数据上,最最关键的就是还记录着很多失败的原因,这些才是最精华的部分。

    要知道在研究一个项目的时候,往往会集合一个小组的工程师对这个项目进行攻关。而为了攻克面前的难题,这些工程师们往往会产生很多的奇思妙想,这样在项目没有被攻克之前,这些奇思妙想就都会有可行性。

    而为了验证,到底那个想法才是最正确的,所以工程师们要对这些想法进行一一的尝试和验证,有些想法,没有能够坚持到最后就失败了。

    而有些想法则是到最后都取得了成功。但是期间所经历的过程却肯定是曲折的。而这样一来就会产生不同的费用和效果。

    而到最后这个工程师小组,就会对这些成功的办法,进行汇总,然后从其中挑选出效果最好,费用最低的办法进行推广。

    而这个项目所有的实验。就都会被记录在案,然后录制到数据库里面。

    那些失败的办法和没有被选中的办法也不是毫无是处,当下次再有类似的研发计划,用在其他的行车电脑上的时候,工程师们就会根据前辈的经验,直接淘汰掉原来那些失败的办法。或者是费效比太高的办法,从而为接下来的研发节省费用。

    所以对于博世公司,真是是世界上所有从事科研研究的人本来说,这样的数据库无疑都是一个大宝藏。

    他会让你在接下来所要面对的研究项目上,节省很多的人力物力和经费。

    所以这样的数据库,当然会被博世公司视作是无价之宝,而其他的汽车零部件公司。比如德尔福等等,也都是如此。

    现在金小强一张口。就要人家开放数据库,这让德国人如何能够接受,在他们看来这简直就是狮子大开口,要不是看在华阳动力是博世公司重要的合作伙伴的面子上,德国人现在就恨不得把他们从会议室里面轰出去,根本就不会和他们展开任何的谈判。

    这家伙的要求实在是太过分了,这哪里是来谈判的,这不是来明抢的吗?

    这要是把这些数据库,全盘像他们开放的话,那还了得,用不了两年,他们就可以把自己甩开单干了。

    而德国人的反应,当然也是在金小强的预料之内的事情,他依旧是笑眯眯的看着对方,心里并不着急,他就是要在博世和德尔福这两个鸡蛋上跳舞,看的就是到底到时候谁会给自己最优惠的条件。

    说实话现在的汽车都在说,最关键的就是三个部分,一个是发动机,一块是变速箱,还有一块则是底盘。

    但是在他看来,还有一个隐形的东西没有被提起,而这个东西就是汽车的电控系统,在未来工业化程度越来越高,人们对电子计算机的依赖也是越来越严重的年代,车载电控部分,将绝对会崛起成为汽车的灵魂和心脏。

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