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术,最缺少的是理论和思想。这个时期,国际植物学普遍信奉水稻的无性杂交理论。而王辰浩却告诉科学家们,未来的杂交水稻是有性杂交。

    这些科学家们因为相信王辰浩的远见思想,因此跳出了无性杂交学说圈,开始进行水稻的有性杂交试验。

    按照王辰浩的想法,当年袁隆平在国家穷的一塌糊涂时,都能利用现有的简陋设备和技术,靠着一人之力,鼓捣出来了杂交水稻。如今,帝国政府要钱有钱,要人有人,设备技术远胜于袁隆平时期。唯一的欠缺是,实验室的几百号科学家未必能有袁隆平当初的运气,碰到那个鹤立鸡群的杂交水稻。

    幸运女神总是在王辰浩最想她的时候降临。几百名科学家将全世界所有的水稻品种全部进行了杂交试验,高达10000个品种,进行了几十万次试验,对于后世的袁隆平一个科学家来说固然是个无法完成的庞大工程,但是在帝国数百个科学家、专家面前,却是很容易的事情。

    最后,毕业于北洋大学农业科学院,现任帝国农业大学讲师的李友灿率先找到了杂交水稻的真正原理,并培育出了第一代杂交水稻。

    有了第一代杂交水稻的本体后,以后的事情就好办多了。数百科学家齐心协力朝着这个方向继续研究试验下去,终于在1910年2月,北洋生物研究室最终完成了杂交水稻的研制工作,并成功的种植出了亩产四百公斤的水稻。再次印证了王辰浩的伟大构想,所有科学家们都对王辰浩报以最高的崇敬之情,有甚者直接称王辰浩为天神转世。

    从光华十一年开始,杂交水稻开始在直隶农业生产基地和长江中下游地区种植。按照帝国农业部估计,一旦杂交水稻大规模种植成功,中华帝国将会从现有的粮食年产1.1亿吨,增加到4亿吨。平均每人一吨粮食,将超过一流强国美国和英国的人均粮食水平,成为世界第一粮食生产大国和人均第一粮食大国。

    不过想要达到4亿吨的粮食规模,还需要时间。由于帝国政府刚刚开始进行杂交水稻种植和推广,基数还太少。想要真正的普及全国,还需要两年时间。

    北洋生物实验室不光研究水稻,像高产的玉米、大豆等农产品也同样进行大规模的开发,不断的更新品种,不断的提高产量。

    正是这种大环境下,中华帝国的粮食产量在1913年达到了1.5亿吨,而随着杂交水稻的进一步推广,明年后年和未来一段时间内,中华帝国不但自己有着丰富的粮食储备,更是可以大规模对外出口。

    尤其在世界大战爆发之际,粮食作为最重要的战略物资之一,往往决定着战争的天平。中华帝国可以靠着出口粮食来赚钱,靠控制粮食来左右各个交战国的政治、军事和经济都是一大助力。赚钱方面,粮食丰富的中华帝国的商人们将粮食变成酒精和美酒,这些都是欧洲交战国限制供应的奢侈品,中华帝国凭借着国际红十字会救援队这个渠道,大规模走私这种商品,利润更是比直接卖粮食高了几十倍,大量的黄金、白银被输送至中华帝国(国家之间的贸易只能以黄金、白银来结算,不收纸币)。

    中国农业取得巨大成就的同时,中国工业继续稳步快速增长。

    到了1913年底,中华帝国的铁路网和公路网基本上完善。青藏铁路和青藏公路的完成,标志着中华帝国各省都完成了通铁路、公路的目标。这样一来,各省的资源都可以通过铁路来运输。不但完善了中国军事交通运输网,而且带动沿线经济发展,因为商业和工业都要考虑交通的方便与否,都喜欢在交通方便的地区发展。同时,全国各族人民都可以通过铁路进行交易交流,促进民族团结。而且最重要的是巩固了中国的国防,以前从北京出兵,抵达边疆如西藏、新疆、北疆等地需要半年之久,如今仅仅只要五六天功夫,强化了中华帝国中央政府对地方政府的控制。

    陆上交通形成了一张大网的同时,空中交通也蓬勃兴起。各省都建立了飞机场,平时作为民用,加快经济发展。战时则转为军用,使得帝国军队可以短时间内投放兵力。

    正如美国高速发展的那样,当中国完成了铁路交通网之后,中国的巨大经济潜能便被激发了出来。商业只能是在人口众多的地区才会繁华,而中国的庞大人口,便给了商业发展的巨大空间。

    国无商不富,一个国家的富裕程度,就要看其商业的繁华程度大小了。尤其是中国人的习惯,就喜欢人多凑热闹,这样的习惯简直就是最佳的商业氛围。

    随着铁路的贯通和机场的修建,铁路和空中运输成为了中国商业蓬勃发展的大动脉,进而刺激铁路沿线地区的商贸发展。

    国内贸易的扩大和发展,进而刺激轻重工业的一齐发展。

    随着特斯拉在直隶建成世界最大的高压输电网之后,来自黄河小浪底水电站的电力可以超长距离传输,覆盖直隶和北方各省,传统的煤炭蒸汽动力已经逐渐开始被水电代替。

    早在19世纪,伴随着电磁学理论的进展,工程技术专家敏锐地意识到电力技术对人类生活的意义,纷纷投身于电力开发、传输和利用方面的研究。

    1834年,第一台实用电动机诞生,电动机进入了实用化阶段。与此同时,发电机也处在研制阶段。早期人们使用的多数都是直流电,尤其是爱迪生的影响下,人们对于交流电不敢使用。

    同时,那时候一台发电机基本上只能供一家或几家照明用,后来,发电机的功率越来越大,供电范围越来越广,企业家们便建起了发电站,于是产生了远距离输电的技术问题。

    在1882年时,法国的一位电气技师建造了世界上第一条远距离直流输电实验线路。1890~1891年,从法国劳芬到德国法兰克福架起了世界上第一条三相交流输电线路。随着交流技术的不断发展完善,交流输电为电力工业的发展开辟了广阔的前景。

    而特斯拉在电力研究方面无疑是权威级人物,从第二次中俄战争时期开始,特斯拉就请求王辰浩给他开辟一处试验高压传送的场地。王辰浩知道特斯拉在交流电的能力,也想着尽快的让中国进行第二次工业革命,走到列强们的前头去。因此,王辰浩批准立项电力革命。

    电气化革命不是一年两年就能完成的,因此王辰浩给特斯拉十年时间,在此期间,他的要求工业部和财政部将全力配合。

    特斯拉这个人从来不喜欢蛮干,要做的事情,其实在他的脑袋里已经运行过了。因此,王辰浩一直怀疑这家伙是不是未来的外星人,只不过脑袋被门夹了,以至于失去了记忆。当然,有了51区的存在,王辰浩这个想法也不无道理。

    特斯拉先是黄河上建立一座超大型水电站,然后在电站附近建立一座超大型高压传送变电站。等这一切试验好了之后,已经过去了五年。

    接下来的时间,特斯拉还有很多别的工作要做,耽误了一段时间。

    从1910年开始,特斯拉重启对大型电动机研究工作。在两年后,他研制成功可以用于工业生产的大型交流电动机。

    大型交流电动机的研制成功,使得京津唐工业基地内的所有锅炉煤炭蒸汽机宣告寿终正寝,正式退出历史舞台。

    而大型电动机相对于蒸汽机来说,不但体积小,管理方便,而且使用的是清洁廉价的电能,不用在为运输煤炭和空气污染担忧。

    同时,很多工业不再依赖于煤炭,工厂的地址也不用建造在煤炭丰富的地区,极大的降低了成本。

    自电动机全线投入京津唐工业基地使用以来,一年的时间,京津唐工业基地的能源消耗费用降低了80%,产值反倒增加了30%,可谓是大大的丰收。

    为此,帝国皇帝王辰浩特颁发一等宝鼎勋章授予特斯拉,并赐予特斯拉一等侯爵爵位,以表彰特斯拉的卓越贡献。

    1913年10月,中华帝国国会在得到了京津唐工业基地的工作汇报之后,在帝国皇帝王辰浩的半强制“推销”下,批准一项10亿龙币的项目拨款,用于在全国推广电气化设备生产和使用。(政府需要倒贴和补助生产商和工厂,否则商人不会轻易放弃燃煤蒸汽机而使用电动机的)

    电力不但比煤炭廉价,而且比煤炭的效率高得多。中国的煤炭数量庞大,但却是个煤炭分布严重不均匀的国家。每年因为光为了运输煤炭便使得很多的工厂成本居高不下,严重阻碍了中国工业的快速发展。

    而电力在中国的大规模推广,使得中国工业不再依赖于煤炭一种能源,解放了生产力,加速了中国工业的发展壮大的步伐。

    另外,电能将在未来10年代替煤炭,因此帝国将在未来十年内,在全国各地兴建水电站3000座,火电站5000座,遍布全国各省。鼓励电气化工厂的建立,生产各种电器。

    由此,在欧洲人火拼之时,中华帝国的掀起全球第二次工业技术革命,电力革命在中国悄然展开了。

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