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    陆书记视察第二站——香河市。

    视察香河市,省长容海一道前往。

    车队刚下高速路口,便看到耿强率领香河市委市政府全部领导等在入口处。

    略作停留,车队再次启程。耿强亲自在前领路,直奔香河市新能源汽车基地。

    香河市作为全国最大的铁路交通生产制造基地,早负盛名。香河也因为拥有这样的一个制造基地,而独立设市。在设市之前,香河隶属于桔城管辖。设市后,从桔城、逸阳、衡岳等地区,划了几个县进去,成立了地级市。

    香河是一座典型的新兴工业城市。城市的布局也是按照新兴工业城市来规划的。

    老城区原来是县治所在地。设市后,换掉了原来的牌子,改挂了香河市的牌子,成为香河市的行政中心。

    以老城区为中心,城市北边,是铁路交通生产制造基地。东边是商业物流集散地。西边是城市居民主要住宅区。南边,本来准备用作经济中心的,但被改成了新能源汽车基地。

    许一山一下车,便被眼前热火朝天的建筑工地吸引住了。

    原来衰草萋萋的一片土地上,机械林立,机器的轰鸣声如浪潮一样,一声一声灌入耳里。

    耿强自豪地介绍道:“目前,已经有三家建筑工程公司进驻建设。预计在明年的夏季,所有基础建设完全能够竣工。我们争取在秋季试运行生产线。如果一切顺利,年底之前,我们第一批新能源车就能下线进入市场。”

    有人送来了安全帽。陆书记和容省长亲自戴了安全帽,在耿强的引领下,踏入正在建设的工业生产园区。

    围着整个园区转了一圈后,陆书记脸上的笑容似乎越来越浓。

    眼前热火朝天的景象,让人能热烈地感受到一种激昂向上的动力。

    现场会在园区指挥部会议室召开。

    耿强汇报了园区的建设情况,以及与燕京签约新能源最新科研成果的展示。按耿强的汇报,香河市的新能源汽车,将会以压倒性的先进技术,颠覆整个新能源汽车市场。

    诚然,新能源汽车已经不是新鲜事物。早在五年之前,道路上就已经跑着了第一批下线的新能源汽车。但是,因为技术没取得颠覆性的突破,新能源汽车的口碑在市场上一直不受待见。

    技术是生产力的核心内容。技术力量是衡量一门新兴产业是否有未来的决定性条件。

    国家政策明文规定,大力提倡和鼓励新能源技术的应用。新能源汽车的面世,打开了国家财政巨量补贴的大门。

    据说,每生产一台新能源汽车,车企就能从国家获取十到十五万不等的财政补贴。而事实上汽车生产一台新能源车的成本不足十万元。

    换句话说,这是躺着都能赚钱的行当。

    为此,车企纷纷上马新能源汽车的生产线。至于车辆的质量,完全在忽视之列。毕竟,即使一台车都没卖出去,车企也能获取巨量补贴。这些补贴,不但能消减全部的成本,而且还有丰厚的利润在其中。

    市场是检验质量的唯一标准。在这场新能源汽车大战中,车企的眼光是盯在财政补贴上的,他们已经被丰厚的回报迷住了双眼,谁也没有在产业技术核心上下功夫,搞大投入。

    新能源汽车的生产并不复杂,即使自家缺少生产零配件... -->>

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