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    困扰耿强的征地拆迁矛盾被许一山轻松化解,许一山在耿强心里的形象陡然高大了许多。他亲眼目睹了许一山的沉着稳重,既维护了政府的形象,又压制住了群众愤怒的情绪。能做到这一点,不但要具备相当高的智慧,还要具备非凡的胆魄。

    因此,在讨论从徐菁手里如何拿到新能源最新科技的时候,耿强心悦诚服地表示,“老许,都按你的意思来。你指挥,我冲锋。”

    许一山的燕京之行,虽然没拿到大家期盼的批复,却偶然得到了新能源技术的消息。这本来是无心之举,却迎来了新能源汽车基地落地中部的高光时节。

    中部要实现工业崛起,势必不能少了汽车制造这一关键产业。

    在茅山时,他就敏锐地发现,现代工业体系里,汽车制造将是龙头产业。社会发展越快,对交通工具的需要就会越大。

    但是,想要无中生有搞出来一家汽车企业,简直就是痴人说梦。

    尽管汽车企业也只是普通的工业企业,但毕竟汽车的生产,不是简单的将各种机器零件拼凑在一起就能实现的事。它涉及太多的技术、创新和市场。

    茅山汽车零配件基地的落地,就已经揭开了他要实现中部汽车梦的序幕。

    这些年来,他一直在了解市场,观察市场。他得出一个坚定的结论,中部省的汽车梦一定要尽快实现。

    起初,他将汽车项目列入重振衡岳工业计划里,他的目的是想靠着衡岳拖拉机厂的工业基础,在基础上再深化吸纳。

    在调离衡岳后,他知道自己的计划不一定能在衡岳实现了。毕竟,换了刘思诚担任衡岳一把手后,他不想过多干涉和影响刘思诚执政的思路。

    衡岳成为华夏重型装备机械基地的目标已经呼之欲出。江山重工除了将研发还留在燕京之外,企业的主要力量都开始逐渐在往衡岳迁移。

    目前,衡江集团的几个拳头产品,比如盾构机,重型装载机,大型桥梁构造机械,海内外几无对手。

    三市联席会议期间,许一山才下定决心,将新能源汽车项目放在香河市。

    香河这座海内外驰名的交通工具制造之城,具有交通设施发展的先决条件。将项目落地香河,显然比落地衡岳更具战略意义。

    于是,交通之城的设想便从蓝图开始走向现实。

    耿强不无担忧道:“老许,你说徐科学家会不会愿意将技术卖给我们?”

    许一山笑了笑道:“只要心诚,我相信会。”

    耿强嘿嘿地笑了,道:“这东西难说。现在是经济社会,一切向钱看。这些科学家耗费一辈子的心血,研究发现的科学技术,落地就是白花花的银子啊。关键一点是,现在新能源车企都想突破技术壁垒。你我都知道,目前的新能源汽车,都是挂羊头卖狗肉的,没有一家真正突破新能源的高科技技术。你说,他们这些车企如果知道了这个消息,他们也来与我们抢,我感觉我们是抢不过别人的。”

    耿强的担忧,很直接,也很彻底。正如他所说的,在所有车企都一窝蜂地上马新能源汽车之后,科技的力量便凸显了出来。

    新能源技术并非简单的电池充电,电能转化动能。这种简单的技术在竞争大潮中,只能被淘汰出局。真正的新能源技术,没人能说得清。大家都只有一个概念。
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