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    茅山直选表面上是全部停止了。实际上,直选工作一刻也没松懈。

    县长直选至少在茅山是开天辟地第一次,群众热情高涨,干部们也都跃跃欲试。因为龚省长出面干涉,直接叫停了直选。因此原本轰轰烈烈摆在桌面上的宣传发动工作,便不得不转入地下悄悄的进行。

    负责直选工作的聂波脑皮都紧张起来了。一旦保密工作没做好,被龚省长知道衡岳市还在阳奉阴违,后果不堪想象。

    直选有聂波负责,许一山可以放心。

    为保险起见,他将市人大交给聂波指挥,以备不时之需。

    现在最要紧的一件事,就是找云轨制造公司,按协议将云轨设备弄回来。

    陈新文汇报后的第二天,许一山便带着发改委的同志赶赴深海市。

    深海市是全国改革开放前沿阵地,深海市具有风向标的作用。这一点毋容置疑。虽说深海市与衡岳市现在都属副省级单位,但人家还有一个特别的身份,全国计划单列市。

    这个身份将衡岳市抛在身后很远,却与梁国明所在的霞山市属一个级别,同样的身份。

    云轨设备制造公司只是深海市万万千千企业当中的一个。它有一个民营企业的身份,老板的背景很神秘。至于具体神秘到什么地步,无人说得清。

    陈新文随同一道前往。在许一山来之前,他已经来过两次了。但每次都无功而返。云轨制造公司现在死咬着一条,见款发货。

    本来做生意钱货两清是古有道理。但衡岳市与云轨制造公司签过协议。这里面有一个故事,说来话长。

    云轨制造公司过去是造汽车的。后来涉足云轨行业,成为全国绝无仅有的一家以专门生产制造云轨设备的企业公司。

    云轨不比地铁。地铁是在地底下运行,只需要挖洞就行。而云轨不一样,云轨是在半空中运行。全程线路都是架空状态。既不影响地面交通,又不会破坏地质结构。且云轨科技含量比地铁要高很多。按当时的规划设计,云轨采用的是磁悬浮技术。这种新兴的技术只有他们一家掌握,在全国范围属于独此一家。

    云轨技术出来后,曾经作为新兴产业得到过国家的重点扶持。然而,螃蟹虽好吃,却不知从何下嘴的人多。

    云轨制造公司为推广云轨技术,到处游说各地政府上马该项目。不知什么原因,对云轨项目感兴趣的人并不多。原因是有人曾推算了一下云轨与地铁的造价,惊讶发现云轨造价比地铁要高出一倍还多。

    于是,有条件的地方政府都选择简单易行的地铁而放弃云轨项目。直到上面确定各地修建地铁的硬性标准,也就是说,人口基数未达到修建地铁要求的城市,一律不许上马地铁。但是对云轨却没这个要求。

    这对云轨公司来说,既是契机,又是风口。

    当时,全国对云轨项目感兴趣的地方政府只有两家。其中一家就是衡岳市。

    云轨作为新兴交通技术,国家层面出于稳妥考虑,只允许先在一个城市开展试点工作。与衡岳市竞争云轨项目的地方政府在人口基数、经济结构、地理位置,社会影响等方面,都无法与衡岳市匹敌,于是,项目便落地衡岳。

    衡岳能拿到云轨项目,与时任书记的胡进和许一山都有着割舍不断的不关系。胡进是第一个力主上马云轨项目的领导。许一山是配合胡进,费尽千辛万苦拿到项目的实际操作人。

    云轨制造公司为了让项目顺利落地,公司负责人曾亲赴衡岳市,与书记胡进举行座谈会。在会上,云轨制造公司许诺设备由他们全部提供,购买设备所需资金,衡岳市以二十年为期限,分批偿还。

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