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靠谱了!皇帝级邮轮绝对是这个时代最大的船,不管是军舰还是民船,和这个东东相比简直没法说!巴伐利亚级战列舰3万吨,长度215米。扶桑级战列舰3.2万吨,长度220米以上。这个在军舰中都是最大最顶尖的了。但是和皇帝号比呢?那只能是小巫见大巫!从吨位和体型上比完全不是一个档次的!

    以皇帝级邮轮的三号船俾斯麦号为例,(没错,你没看错,就是俾斯麦,和2战德国那艘战列舰同名!)船体长度291米,船体宽度30.5米,吃水11米,排水量56551吨!装备48个锅炉,最大输出功率66000马力!最大航速23.5节!如果从体型上来看,同时期其它船无出其右者,而当时这一级船一共建造了3艘!由此可见当时德国的造船和工业多强大了!

    这船真的很大,甚至可以说,如果扔到2战的话,这个体型的航母基本上也是最大的了。中途岛服役之前无出其右者!你要说装飞机?就1战的小飞机,装200架说不定真不成问题。但是,这艘船肯定不适合改成军舰!

    别的先不说,就这个工程量,你把一艘5.6万吨的豪华游轮大部分上层建筑全部拆了,然后在按上自己需要的部件,就这个花费的资金、人力和时间,你还不如重新造一艘呢!这就有点像历史上的诺曼底号邮轮一样,这艘2战时世界上最大的邮轮足有8万吨,从吨位上看,要是这货服役的话,信浓都没得比啊!但是美国人在核算了一下时间和经济成本之后果断放弃了。皇帝级邮轮也是这样。看样子很好,没事想想算了,别当真。

    真正的邮轮改航母一般情况下都是有预留设计的。比如说日本人改的大鹰、飞鹰和隼鹰三艘航空母舰。海军部出钱,直接按照军舰标准设计,甚至舱室都考虑到以后该航母的需要了,这样的话,即可以省钱,又可以缩短工期。而且航速还比较快。

    而这个位面呢,维特尔斯巴赫号也是这样,本来就是挂着商船的名义建造的航母,甚至还没有做过一天商船就直接改了......。各方面和航母的相性都很好。而德国的快速船舶中还真有几艘处于这样或者那样的考虑而设计的“准预备航母”。所以王子根本就没有考虑把这么大的一个华而不实的家伙改成航母......。这一次,王子不得不佩服,威廉二世的脑洞真够大的!

    “这个倒是不需要,如果是要改俾斯麦号的话,那么我们估计在战争结束前,这艘航空母舰都不会服役,利用该这艘船的资金和工时。我们完全可以改出两艘其它的航空母舰。”鲁普雷希特王子有些无语的说道。

    “好吧,你是专家,那么这件事情就交给你了,做好它,不要让我失望。”德皇先是微微一愣,脸色上稍微有些不满。“这样吧,你可以再改3艘船,在必要的时候还可以额外增加一艘。嗯,就这样,想要那艘船直接拿走好了,告诉我一声,不用其它人管了。”

    “那么好了,现在,让我们去看看那些手持长剑屠戮巨龙的勇士们吧!”德皇的提议自然没有人否认,无论是因为心中的喜悦,还是为了出风头,王子都不介意让跑了数百公里的皇帝陛下高兴一下。德皇剩下的时间就是“玩耍和放松”了。而王子的工作才刚刚开始。

    有了舰载机,有了已经训练的差不多的飞行员,有一艘快要服役的航母,但是这个距离王子的航空母舰分队还要很遥远的距离,不说成规模使用吧,单纯建造后面的战舰和安排战术就是个麻烦事。

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