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本土——美国的工业实力和人口是明摆着的,在危难之际动员1000万以上的军队并且用很好的武器把他们武装起来都是可以做到的。但是只要将南美洲从美国的势力范围内剥离,美国就会元气大伤,再没有和德国争雄的机会了。

    但日本人肯不肯把两座“大和号饭店”派到北大西洋来作战也不大确定。因此赫斯曼在1940年7月份的时候,还是要全力推动德国自己的“终极战列舰”计划。

    “元帅,海军的‘H41方案’的设计工作已经完成。”卡尔.威策尔大将把一个文件袋从自己的公文包里取出,让副官交给了赫斯曼。

    他介绍说:“H41方案是在H39(指‘兴登堡’级)方案的基础上改进而来的。H41级的空载排水量将达到67000吨,为此我们还扩建了4个超大型船台,以便能容纳H41级的建造。

    此外,H41级也将改变以往追求高速度的理念,因此最快航速将只有28节。这样就能将更多的吨位用于火炮和防护。所以H41级将会装备8门420mm主炮,装甲防护也将会大大优于H39级。”

    德国以往的战列舰都受到“破交战”思路的影响,过分追求动力强大,因此动力系统占用了太多的吨位。而H41级将是一款用于海上终极决战的战列舰,不需要30节以上的高速,28节的最高航速已经足够了。

    “那就好,”赫斯曼点点头,“要尽快推动。”

    不过使用德国自己的“终极战列舰”其实是《终极者计划》中的次优方案,而最优方案还是使用日本的“大和号饭店”。

    为此赫斯曼还制定了一个“航母换战舰”的方案。计划将4艘邮轮改装的航母,“欧罗巴”号、“波兹坦”号、“格奈森瑙”号(计划改名“阿尔萨斯”号)和“不莱梅”号派往太平洋助战(会配属战机和全部人员),以换取日本派遣两艘“大和”级到大西洋帮忙。

    “对了,四艘‘蓝飘带航母’的改装工程什么时候可以完成?”赫斯曼又问起来所谓的“蓝飘带航母”,这是德国军方给大型邮轮改装航母的工程起的代号。

    因为用来改装的几艘快速邮轮中的两艘“不来梅”号和“欧罗巴”号是拿过邮轮竞速奖蓝飘带奖的。而用这种高速邮轮改装的航母,因为会保留原有的动力系统,所以航速都非常快。

    另外,它们的体积也非常巨大,改装前的排水量都在4-5万吨,改装完成后可以搭载较多的舰载机。如果采用多种搭载方式混合,完全可以搭载60-70架的舰载飞机。

    所以在改装完成后,这些“蓝飘带航母”是可以跟随主力舰队作战的。历史上日本的隼鹰号和飞鹰号两艘航母就是用客轮改装的,而德国海军的“蓝飘带航母”比隼鹰号和飞鹰号要大得多,动力系统也更加强大。

    不过因为“蓝飘带航母”的飞机搭载方式不是机库全收容,因此在北大西洋上无法发挥最大威力,所以派它们去太平洋战场或印度洋战场是最合适的。

    而在大西洋方面,德国海军武备局计划再开工四艘“齐柏林”级的建造(根据之前的Z计划),其中的两艘会在被德国收复的旦泽市的造船厂内建造了,按照计划将在1943年内完工。

    “阁下,四艘‘蓝飘带航母’的改装方案已经完成,四艘邮轮的上层建筑都已经拆除完毕。”卡尔.威策尔说,“剩余的改装工程将会由比利时和荷兰的造船厂负责完成。1941年内肯定可以交付海军。”

    荷兰和比利时在二战前就是工业大国,比利时的钢铁,荷兰的造船在欧洲也能排得上队。仅仅是荷兰国内就有四家可以承接“蓝飘带航母”改装工程的船厂。不过其中的两家船厂最近承接了建造战列巡洋舰的业务(荷兰在德国帮助下开工了2艘战列巡洋舰),因此德国海军武备局就把另外两艘“蓝飘带航母”交给比利时的船厂去改装。

    另外,在法国靠近大西洋的圣纳泽尔还有可以用来建造80000吨级巨轮的船台——法国人在那里建造过“诺曼底”号邮轮。不过圣纳泽尔在大西洋沿岸,通往德国本土的航道被英吉利海峡阻断。还比较容易遭到英国舰队和飞机的袭击,因此德国海军武备局不敢把大型战舰的工程交给法国去做,但还是下了大型油轮和快速运兵船的合同。

    总之,现在要尽可能把欧盟各国的工业都利用起来,只有这样才能在未来和大洋彼岸的美国相抗衡。(未完待续。)

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