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    舒尔卡将计划分为两步走。

    对德军雷达的压制方面由阿基莫维奇少校负责。

    阿基莫维奇少校在集团军任参谋时负责情报收集这一块,执行这任务也可以说是恰到好处。

    原因是收集情报原本就是需要在敌后安插眼线、间谍,甚至组织游击队。

    压制德军雷达显然无法用正规战斗实现......苏正规军如果能穿过德军防线准确的攻击其内部,那也就意味着苏军能随时打败德军了,这显然不可能。

    另一方面,就像阿基莫维奇说的,德军很可能会使用车载雷达可以随时转移,所以用正规军突破德军防线突袭不可能也不现实。

    这方面舒尔卡就放手让阿基莫维奇少校去做,因为他没有资源,更重要的还是舒尔卡对压制德军雷达是抱着一种可有可无的态度......能摧毁德军地面雷达最好,如果不能摧毁那也没什么关系,舒尔卡对此没有抱太大的希望。

    舒尔卡主要是将精力集中在搭建浮桥上。

    搭建浮桥的确不难,首先是大批量的将油桶密封。

    这工作简单易行,原因是油桶本身就有密封盖,只需要将密封盖固定在油箱上就可以了。

    难点就在于它不能用电焊......油桶用电焊很容易出问题,原因是油桶内往往有少量的汽油残存,这些汽油挥发着气态汽油并与空气混合,只要有一点火星就可能将其点燃并发生爆炸。

    解决的方法就是使用胶水将油桶盖粘上而不是电焊。

    再将木板往油箱上一绑,然后就完成了。

    事实上这工作是在河边完成的,原因是绑好木板的油箱不方便运输。

    于是,一车车的油箱、胶水、木板、铁丝、绳索等工具就被运往伏尔加河边。

    斯大林格勒的百姓也被组织起来......他们大多都是没来得及撤走的工人,当然也有被临时调来的士兵。

    然后现场制作完就直接丢到水里。

    木板加铁桶在岸上还有重量搬运不便,丢到水里就是浮在水面上的小木筏,用一根绳索拖着就可以轻松的将它拖到目的地,甚至还有人在岸边就多连接几个这样的小木筏,然后几个人跳上去,拿着桨像划船似的将它带到木桥尽头拼接。

    能做到这些的其中一个原因就是伏尔加河水流平缓......它总长3692公里,落差却只有190米。

    因为水流平缓所以河中央才会形成那么多、那么长的沙洲,当然这也给搭建浮桥带来了方便。

    搭建速度快的另一个原因,就是中央有沙洲。

    这对于斯大林格勒的运输原本是个缺点,正因为有这些沙洲,东岸的运输船只能通过一个狭窄的河道往西岸,也正因为有这些沙洲,才使假的两栖登陆船无法跨越而出问题。

    但是......

    对于“浮桥计划”来说,这些沙洲却绝对是优点。

    因为它使浮桥可以同时从四个基点同时搭建:东西岸各一个,沙洲两个。

    也就是说,其搭建速度至少要快上一倍。
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