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突出。

    如果要用前掠翼,气动弹性发散必然会产生,除非改变前掠翼气动布局,抛弃前掠翼拥有的一系列优势,转变为常规后掠翼。

    石墨烯复合材料,就是左雪思考良久之后得出的解决方案——用材料解决。

    “小雪,你知道高纯度石墨烯的价格吧?”杨威思索片刻,没有反驳,同意左雪的说法,接着换了一个切入角,询问道。

    左雪立即回应道:“嗯,知道,当前99.9%纯度的石墨烯市场价格为1200人民币一克,航空级石石墨烯纯度需要达到99.99%级别,价格是3200人民币一克,不过我认为这是值得的,采用石墨烯会令机体性能达到指标,此外大规模应用石墨烯材料,同样会使得市场价进一步降低。”

    步入2020年,一个九的高纯度石墨烯价格已然降低许多,从数年前的5000人民币一克,降低到现在1200人民币一克。

    两个九的航空级石墨烯材料,市场价从每克8000人民币降低到3200人民币。

    尽管如此,高纯度石墨烯的价格仍旧堪称天文数字。

    3200人民币一克是什么概念吗?

    今年四月份金价约为400人民币一克,两个九纯度石墨烯价格足足是黄金的8倍。

    8倍!

    换句话而言,如果大规模动用石墨烯复合材料,战机研发成本将呈几何形式增长。

    假设第五代战机空重约为25吨,按照机体复合材料使用率约为20%计算,将至少使用五吨质量的石墨烯复合材料。

    整整5吨!

    3200人民币一克,换算每吨价格为32亿人民币,5吨即是160亿人民币,折合美元24.7亿。

    这价格,简直突破天际,高的离谱。

    第五代战机单就复合材料采购成本,就超越世界上最昂贵的B-2战略隐身轰炸机,若是再加上航电、综合电子战、电传操控等一系列子系统,单机价格直逼三十亿美元。

    不过,在左雪看来,这些投入完全是值得的,第五代战机要求的性能指标只要实现,就能极大程度增加国防实力,保护国家领土和人民安全。

    况且,前期投入昂贵主要是高纯度石墨烯产量稀少,随着航空领域大量使用石墨烯复合材料,材料成本会直线下降。

    兴许,两个九纯度的石墨烯会降低到每克1000元,500元,甚至更低。

    “关于气动弹性发散的问题,除了应用新型材料之外,还有没有其他的解决办法?”既然左雪知晓价格,杨威倒是没在价格问题深究,继续询问道。

    杨威同样赞同左雪的意见,先别管价格贵不贵,只要能搞出第五代战机,就算成功一半。

    造价主要靠大规模生产稀释成本,等规模一上来,价格自然降下去。

    如果石墨烯复合材料确实能够满足第五代战机的使用需求,国家层面势必会加速推动石墨烯产业的深层次发展。

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