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sp;  “争气鸡?是甚么来的?”曾懋是一头雾水,连忙问道。

    “这个蒸汽船啊,其实就是给船只安装一个蒸汽机。这个蒸汽机呢,就好比一个炉子,只不过这个炉子能给船只提供动力,不管是顺风还是逆风,都能达到飞快的航速。只不过,这种蒸汽船是吃石炭的,要是没了石炭,它就不能动了。这年头也不是哪里都有石炭,所以还不能脱离风帆……”

    张正书给曾懋画了一个大饼,也给周围的造船匠画了一个大饼,让他们不至于造了一艘新型帆船就不思进取了。

    要知道,这造船技术是用进废退的,就好比后世的北极熊国,多年不建造大船了,他们还有建造大船的经验吗?即便有图纸,没有足够经验的工人,造船也只是一句空话罢了。不止是北极熊国,米国、英吉利国、法兰西国……还不是一样?

    看看正史上的明朝,前期都还能造宝船,后期呢?呵呵,宝船技术早就失传了。

    到了清朝,还能找到一艘超过一万料的大船,都算张正书输好吗?要不是被大炮轰开国门,浑浑噩噩的中国人,还不知道世界已经发生了翻天覆地的变化!这就是被异族统治的悲哀,这就是被儒家把持了朝堂的悲哀,鼠目寸光,只顾眼前利益,只顾自身利益!

    所以,张正书绝不能让历史往那个方向走。而造船,就是张正书造历史的反!

    唯有让国人看到海贸有巨利,看到海贸其实并不危险,才有更多原本贪恋土地的国人踏上星辰大海的征途。只要中国人肯下海了,以中国人的勤奋,还有西方什么事?这时候的西方,还沉迷在小国寡民的统治之中,不思进取哩!

    当然了,引导了航海时代之后,还要引导相应的思想产生。不然的话,只有超越一切的经济,却没有匹配的思想,那也是很危险的。一旦儒家产生警惕,腐儒开始跳出来说三阻四了,那岂不是要举手投降?

    “是不是把《国富论》、《资本论》、《论法的精神》、《论实业体系》、《新工具》、《社会契约论》等思想巨著抄过来呢?”

    看着周围陷入狂喜的造船匠,而张正书却走一步,看到了十步以后。

    “有备无患啊,还是先抄出来吧。资本,天生就是和儒家做对的,没有指导思想,怎么打得过儒家?”张正书也很无奈,谁叫中国人都很在意什么“义利之争”呢,说实话,争利的并非小人,而讲“义”的也不全部是君子。看看现在那些贪官污吏,哪一个不是表面道貌岸然的君子,他们不争利吗?看看满街巷的走夫贩卒,他们就不讲义气吗?

    所以,在张正书看来“义利之争”简直是不知所谓。

    靠道德治国,那必定是要出问题的。

    而严谨的法治,才能规定界限。同时,在人心上树立起一道不可逾越的雷池。越过雷池一步,那就是法律的制裁!

    可惜,在法家没落的宋朝,即便是儒皮法骨的政治格局,也无法支撑起法治的大局面了。唯有坚持数百年的抗争,与皇权抗争,才能渐渐获取应有的权利和明白各自的义务吧。

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