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    要是约德尔能够拦得住,那古德里安也就不叫“闪电海因茨”了。这位装甲兵中将有着卓越的行动力,还未等约德尔采取下一步行动,古德里安已经跑下了看台,跳上了他自己的座车。

    古德里安今天乘坐的是一辆斯泰尔1500A,这种大型越野敞篷车在历史上生产了一万八千多辆,其中九成产品供应给了德国三军部队,因为缺乏防护装甲,通常德军只把它作为指挥与通勤车辆使用。

    约德尔对古德里安的鲁莽表现,即使心里感觉有些不满,却也只能选择忍耐下来,他知道这位装甲兵中将在元首心中的份量,不准备因为这种小事情,而把双方的关系给弄僵。

    望着古德里安的轿车向着发射阵位飞驰而去,约德尔也没办法独自在看台上坐着了,他只能无奈的带着几个下属走下看台。因为两位高层军官突然离场,结果在观摩现场引发了一场小小的混乱,事情发生的实在有些突然,大部分人都不知道出了什么事,还以为实验出现差错,激怒了两位高级军官。

    发射完一轮齐射之后,车组人员打开后门盖板,随后爬出车外开始准备重新装填。这是这种装备最大的一个缺陷,装填必须下车才能完成,乘员在战场上缺乏保护。但是这个缺陷目前还找不到有效的办法来弥补,徐峻曾经想过在车尾两侧加装折叠的钢板护盾,在需要时可以向两边九十度张开,为下车人员提供一些防护。但是这种钢板护盾的防护面积十分有限,只会白白增加车体的重量,所以很快就被徐峻自己否决了。

    徐峻暂时还想不出解决方案,历史上美国海军陆战队在越南也遇到了同样的问题,鱼与熊掌无法兼顾的情况,在这种装备上得到了鲜明的体现。

    因为“蝎子”的发动机是后置式的,所以弹药储备的模式和M50完全不一样,美军M50的弹药是储备在车厢内部两侧和地板下的专用管状弹仓里,两侧各四发地板下八发,加起来一共十六发105毫米无后坐力炮弹。

    德军的“蝎子”装弹量要稍高一些,毕竟“蝎子”的车体要比M50大上两圈,内部空间也相应要大一点。底部弹仓的设计被完整保留了下来,就焊接在发动机舱底部,两厘米厚的装甲口盖向着尾部方向打开,乘员下车取用弹药非常方便。

    车体内部的弹药架上可以存放十六发105口径弹药,加上车体底部的八发,加起来总载弹量达到了二十四发炮弹,足以供这辆歼击车完成四次齐射,前提是它能够在前三次发射之后能够存活下来。

    此时的古德里安,对东线战场的血腥残酷还没有任何概念,他根本无法想象一个装甲部队寿命以小时来计算的战场,会是怎样的一副惨烈景象。

    徐峻不止一次在会议上提醒与暗示他的将军们,德军即将面对的不是边境会战,而是索姆河与凡尔登,或许模式不再是笨拙的壕堑战,但是血性程度绝对会超过一九一六年。

    胜利的钥匙掌握在有准备者的手中,古德里安坚信这一点,面前这种新型坦克歼击车,可以在他的闪击战术中扮演什么角色,装甲兵将军的思维开始高速运转,同时心里感觉到了一种许久都未曾出现过的兴奋感。

    给无后坐力炮重新装弹是一项细活,不像步兵炮那样往炮膛里一塞那么简单。LG40/41无后坐力炮是有内部膛线的,这种火炮本身炮弹的初速就慢,要是再给搞成滑膛的,那么射击远距离目标时就真的只能依靠信仰了。

    因为炮弹是直接塞进炮膛,弹体又比较长,所以在装填这种弹药时动作不能太粗鲁,否则很可能会损伤带孔弹壳或者膛线。不过就算如此,一个熟练的装填手复装一发炮弹,也只需耗费五至七秒时间。

    那么有朋友... -->>

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